世界上危險系數10星的三條公路 [9p]

甩繩馬騮

今天我們來盤點一下世界上危險系數10星的三條公路。



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首先日本的死亡公路——川崎Nanadaru環形公路。
這條路採用雙螺旋設計，全長1.1公里直徑80米，
垂直高度45米，有20層樓那麼高。



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公路所在山區地形十分陡峭，
坡度太大導致公路建造時一個循環的坡度非常大，
所以建造了兩個循環一次來減緩坡度。
老司機們還注意，這條公路限速為30公里/h，
因為這個雙螺旋結構會產生極大的離心力，
時速超過30公里，就容易被甩到山下去。



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實際上，沒有車敢把速度開到30公里，
因為這樣的速度離心力也是一般司機所受不了的。
相信沒有一個司機的手在這裡開車敢離開方向盤的。



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再來看看印度死亡公路-佐吉拉路，
它是世界十大死亡公路之一，
海拔高達3,528米，寬不足10米，
最狹窄處寬不到3米，僅夠一個車輛通過。



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公路上下坡度較高，尤其到了夏天雨季的時候，
就會變得泥濘不堪，讓汽車寸步難行。
到了冬天，因為大雪，要封閉兩個月之久，
除了要清除積雪之外，還要對道路進行維修，
否則這條公路無法行車。



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不僅要面對時刻可能墜崖的危險，
還時不時遇到當地農民飼養的牲畜，
如果出事故，在大山裡停上個一兩天也是正常的，
因此備好糧食很關鍵。
管理者只允許四驅車進入且要求帶上備胎，
爆胎也是家常便飯。



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接下來的這條是世界挑戰難度最大的越野路-獅子背。
它位於美國猶他州拱門國家公園裡，這條不足1公里的路，
垂直上升達幾十米的高度。它被稱為“復仇的地獄”。



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數十米的砂岩脊，坡度高達65度，
遠遠超過了普通車上坡的極限坡度。
如果想要開車到達頂部，
四驅越野車便是唯一的可能。
不僅需要完成極具挑戰的爬坡，
即便你到了岩石頂部，
還有5至9個轉彎之處，下坡的時候，
就是考驗汽車剎車性能的時候了，
如果剎車失靈，那麼就等同於死亡。



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在底部向上爬坡的時候，車頭接近垂直，
就跟要開上天空一樣，輪胎的抓地力，
以及司機對於馬力的掌控都十分關鍵。
因為不是全馬力你就能夠順利開到頂部的，
這條道路有多條轉彎點，
稍有不慎脫離道路就會車毀人亡。


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