瑋君

eTag風暴 高公局長自請處分   

【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】 2014.01.17 02:56 am
   
國道計程上路後頻出包，行政院長江宜樺要求主管機關交通部、高速公路局做出懲處。交通部長葉匡時證實，高公局長曾大仁已自請處分，但現階段當務之急是全力善後，督促遠通電收運作上軌道，等此案告一段落，會做出處分。

曾大仁對於遠通出包引發社會紛擾，深感抱歉。他坦言，國道計程收費準備不夠充分，上路後發生許多未料狀況，高公局深切檢討，會盡速找出缺失對症下藥，挽回用路人信心；另會嚴格督導遠通，「合約該有的，一項都不能少。」

曾大仁說，事情沒做好，必須有人負責，從計程政策上路以來，他曾多次向部長葉匡時口頭自請處分，「長官無論做出什麼處分，我都接受。」

葉匡時昨天抨擊，政策上路兩周多來，遠通服務系統從網站、App、客服話務中心的表現「都很不理想」，經過遠通調校系統及高公局追蹤稽查，現在每天只發生零星扣款錯誤案件，爭議比率已降低，高公局除了監督遠通落實誤扣款項「加倍返還」，也會針對缺失、違約，祭出最嚴厲重罰。

至於會對曾大仁做出什麼處分，葉匡時說，還在衡量中，現在應優先把國道計程做好，告一段落後，「一定會做出懲處！」

外界還關心，葉匡時是否會和遠東集團董事長徐旭東見面討論ＥＴＣ案，他說，這交給高公局即可，做為部長不需要與交通部有生意往來的民間企業董事長談話，似有暗諷立委蔡正元爆料，他與神腦國際總裁林保雍私下會面，惹來瓜田李下之議的味道。

痞子英雄

高雄產總 號召20萬人退租eTag   

【聯合報╱記者謝梅芬、楊濡嘉／高雄報導】 2014.01.18 02:43 am
   
國道計程收費爭議不斷，遠通電收也未妥善轉置收費員，高雄市產業總工會理事長江健興昨天號召全台各地產業工會、全國勞工團體約廿萬人響應退租eTag行動。

江健興說，國道計程收費上路後，全台九六四名收費員失業，在政策上路前夕，不但發生竹田站鄭姓收費員因中年失業、燒炭自殺的悲劇，三一三名申請就業轉置的收費員僅有五十六人完成轉置，還有數百名收費員工作問題無法解決。

他表示，這些收費員在應徵時還發生身心障礙歧視、學歷限制等問題，這都顯示遠通電收拿了政府補助金後，就把收費員的工作權棄置不顧。

江健興指出，遠通電收公司在爆發eTag扣款爭議後，不但無力解決問題，遠東集團董事長徐旭東還大言不慚表示：「用戶退了以後，我請問他怎麼上高速公路」，簡直是把國道當成自家壟斷生意，有恐嚇用路人之嫌。

江健興表示，除了高雄市產總外，還要號召全國性的工會，至少要發動廿萬「退租大軍」退租eTag，下周更要進行第二波行動，串連立委共同監督。

麻吉

eTag又亂扣錢…沒出車 信用卡被扣款   

【聯合報╱記者林宛諭／彰化縣報導】 2014.01.20 04:07 am
   
又見遠通eTag亂扣錢，這次不是從儲值扣款，而是從遠東信用卡扣款；被扣款的拖吊車司機鄭進祥說，他十二到十五日沒出車，四天竟被遠東扣了四百多元「太離譜了」。

遠通電收昨晚表示，經過調查是另一輛車疑似塗汙，才造成eTag誤判，會依之前對交通部的承諾，將加倍奉還被誤扣的款項，表達歉意。

「我的車根本沒開去新北市的鶯歌、安坑、中和，除非有幽靈車，否則根本是在亂扣錢。」鄭進祥表示，他在一月十二日到十四日根本沒有出車，一月十五日只有走北斗到員林路段。

但四天來，eTag竟從國道三號瑪東系統基金、南港、安坑、新店、中和等路段，一路扣到國道一號彰化路段。扣款最多的是十五日；單日就被扣了二百零三元，四天來共被扣掉四百多元。

麻吉

不滿eTag 主播龔懷主揚言癱瘓國道   

【聯合晚報╱記者張為竣/台北報導】 2014.01.20 02:51 pm
   
資深體育主播龔懷主（Robin）看不慣國道計程收費、eTag系統頻出包，日前他以賽車術語「前導車」號召車迷，用合法的最低速限，行駛在國道外側車道癱瘓國道。他昨晚表示，路權正在申請當中，暫訂周六或周日進行，至少要有數萬人出來。

Robin播報賽車運動近20年，在社群及賽車愛車圈內影響力大，Facebook有5萬餘粉絲，平時除了提供賽事資訊外，也和粉絲分享個人行程與時事評論，近期不斷針對eTag問題批評政府與遠通集團。

Robin以賽車術語前導車號召車迷，前導車在國際賽車場正式名稱為「安全車」，若比賽途中發生重大事故，需要花時間清除路面碎片、油汙，安全車就會出動限制比賽速度，所有車手不得超越安全車，也不能互相超車。前導車除了象徵帶頭上路，也有癱瘓國道低速行駛的意涵。

Robin表示，電子收費本身沒有錯，政府機關所託非人，這次上路是維權活動，維護民眾正常使用國道的權益，讓政府知道老百姓不會放過你們。

高進

溢收路段…瞄準麟洛、竹田、羅東   

【聯合報╱記者董俞佳／台北報導】 2014.01.21 03:13 am
   
遠通若再出包，高公局將祭出每日五十萬元的重罰，且三個月後仍錯就解約。消息一出，網路上不少網友都懷疑「高公局會罰嗎？」還出現「如何讓遠通天天出包」的網路教學。

即使遠通與高公局都出面說明澄清，網路上仍出現各種讓遠通重複扣款的「狀況教學」與「實驗文章」，甚至還有網友建議，可將被遠通重複扣款過的地點做成「遠通出包景點書」，讓車主匯入導航系統。

有網友說，他開車來回宜蘭、蘇澳，下羅東交流道買東西後，再上交流道繼續行駛，但其間行駛平面道路時，卻被溢收三元國道通行費；他將收費明細表、路程圖放在網路上，教網友如法炮製，「讓遠通天天出包」。

網友推測，遠通可能為了節省成本，沒在羅東北、南之間設立門架。

這篇文章受到高公局正視，並上網留言澄清，指進、出口匝道里程大於一公里才收費，羅東交流道的進、出口匝道里程間距小於一公里，所以不收費，希望破除網友傳言。

網友蒐集全台各地易被重複扣款的路段放上網路，包含國道麟洛交流道、竹田交流道，都常有行駛平面道路遭溢收的狀況。

花癡男

eTag頻出包 消保會籲暫停收費

中央社  2014-01-21 12:09

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2014-1-21 14:04

（中央社記者陳朝福高雄21日電）eTag出包惹民怨，台灣消費者保護協會今天要求狀況未改善前，國道暫停收費。

台灣消費者保護協會理事長陳秋雄和秘書長呂英瑋召開記者會，說明eTag出包狀況連連，已有不少用戶向台灣消保會投訴。

陳秋雄表示，eTag出包狀況連連，包括計算浮動、重覆扣款、幽靈扣款、儲值消失、未貼eTag也被感應扣費等，損害消費者權益。

陳秋雄說，eTag出包狀況連連，出包後業者遠通公司的處理、說詞更是「胡扯」，無法茍同；管理部門交通部更是搞不清狀況難辭其咎。

對於交通部將對業者處分罰款，呂英瑋表示，交通部以業者無法改善，將每天罰款新台幣50萬元，這種錢入公庫、政府受益做法，對實質受害的消費者不公平。

台灣消費者保護協會要求遠通公司針對APP設計瑕疵徹底改善，並經第三公證單位測試通過後再恢復使用，而交通部應勇於擔責，勒令國道eTag系統暫停收費，待問題解決再恢復收費，才能紓解民怨。

婉真

eTag除錯檢舉 最高獎金500元   

【聯合報╱記者蘇瑋璇、彭慧明、徐如宜／連線報導】 2014.01.22 06:08 am
   
高速公路局昨宣布，春節前在官網成立「eTag除錯檢舉專區」，若用路人發現扣款有誤，經查證屬實，遠通電收除了加倍奉還，另提供檢舉人每筆二百至五百元的通行費儲值金當獎金。

婉真

繳1元國道通行費 須花5元手續費   

【聯合報╱記者林佩均／台中報導】 2014.01.22 03:12 am
   
台中市陳姓男子每天行駛中山高台中豐原路段上下班，因他未裝eTag，來回共路程21.2公里，扣除20公里免費，需支付1元費用，日前他到超商繳費，才發現手續費要5元，比通行費貴5倍。台中市議員謝志中指出，很不合理；遠通回應，台中市有14處免手續費繳費地點，歡迎民眾利用。

謝志忠說，遠通電收直營門市台中市只有4家，其中3家在國道服務站內，一家是南屯區的台中門市，特地開車到直營門市繳費，「光油錢就不止5元了！」他認為，應讓民眾繳費更便利，不該變相綁架民眾裝eTag 。

遠通電收回應，中部地區遠通服務中心共20個據點（不含國道服務站），台中市有10個據點，加上4處遠通電收直營店（泰安服務站安北門市、安南門市、清水服務站清水門市、南屯區文心路一段五二八號），共14處服務中心，都免收手續費。

遠通電收表示，5元手續費是超商領代收費用，未來不排除新增服務據點，目前已與汽車百貨、待檢場合作，未來希望在全台中市29區都有服務據點。

婉真

前NCC委員：4G遇上eTag 干擾更嚴重   

【聯合晚報╱記者盧沛樺/台北報導】 2014.01.21 02:58 pm

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2014-1-22 14:44

今年起eTag上路，爭議頻生，但這波爭議，恐怕等到年中4G上路，情形還會更嚴重。前國家通訊委員會(NCC)委員翁曉玲指出，目前eTag採用高功率的RFID技術，且感應讀取器(reader)架設在閘門上，高度愈高，涵蓋影響面積愈大，未來行車上路的乘客，若正在使用4G手機，恐怕難免發生斷訊的情況。

翁曉玲並指出，當初高公局遞交的申請文件中，是以計次收費進行測試，而非如今上路的計程收費。因此，究竟計程收費上路前，高公局或遠通是否測試完備，NCC是不得而知。她語帶玄機地說，如今問題頻生，顯示測試可能並不周全。

台大電機系教授、消基會副秘書長林宗男也說，正因為國道電子收費系統的功率高達2瓦，才會發生自小客車行駛於平面道路，也被架設在國道上的感應讀取器偵測，產生烏龍扣款現象。未來若4G服務上路，一般民眾在車內使用手機，收訊品質極有可能受到影響。

攸關遠通電收的爭議，還不只消費者權益一樁。翁曉玲表示，國道計程收費明明是由遠通經營，當初卻是由高公局提出申請，由於政府機關使用費率有打折，推估遠通BOT契約自2012年起至2025年止，共計14年期間，國庫實際短收將高達1億1955 萬餘元。翁曉玲痛批，這是高公局和遠通故意走巧門，罔顧全民福祉。

林宗男更指出，由於NCC授權頻段使用的主體是高公局，換言之，遠通和NCC不具有管轄關係，倘遠通違反頻率使用規定，NCC「也拿它沒轍」。林宗男說，國道電子收費適用的922~926MHz，只能用於高速公路，但去年就曾傳出遠通要用於停車場扣款，消息見光後才收手。

婉真

蕭秀琴愛挑戰 戳破eTag被駭說   

【聯合晚報╱李光儀】 2014.01.21 02:58 pm

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2014-1-22 14:46

  

蕭秀琴(右)
報系資料照

eTag上路後風波不斷，遠通電收宣稱系統被駭客入侵導致當機，但沒隔幾天，行政院就直指遠東說法不實，明明只是系統設計不良。還原真相的，是行政院資安辦公室主任蕭秀琴；而去年5月，台、菲爆發網路戰，雙方網路都被駭客攻擊，當時政院快速反應，守住了台灣的資訊安全，打贏那一仗的，也是蕭秀琴。

行政院資安辦公室一向是個不太被外界注意的單位，外界只知蕭秀琴學的是農經，卻不知道她的工作其實一直和資安相關，甚至資安辦公室的誕生，蕭秀琴也是催生者之一。資安辦公室並不單純的界定在技術單位，更重要的是跨部會的協調整合，有資安兼具行政背景的蕭秀琴出線，不讓人意外。

蕭秀琴曾說，101年台灣受到駭客攻擊次數，高達344萬次，其中有251次成為資安事件。這讓民眾清楚知道台灣站在全球駭客攻擊的浪尖上。只是我們的防護力到底多強，清楚的人不多。對於這一點，蕭秀琴很低調，不多說明，因為這是全世界都想知道的情資。

過去資安辦只通報3、4級的資安事件給資安辦主任，但蕭秀琴到任後，決定連較低的1級事件都必須通報。去年5月菲律賓的駭客攻擊，大多只是1級事件，但也因為建立通報系統，才能迅速彙整資訊。

蕭秀琴坦言，當初接任資安辦主任，確實有朋友勸她「不要淌這個混水」，但她還是欣然接受，因為她喜歡學習新的事物，喜歡挑戰，也喜歡和年輕人互動；這份工作，就是在研究「別人怎麼攻，我要怎麼守」，非常有挑戰性，「就像是個打仗的團隊」，她並不後悔接下這份工作。