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五楊高乘載爬坡段 最快下月可換車道
五楊高乘載爬坡段 最快下月可換車道
【聯合報╱記者李承宇／台北報導】 2014.08.19 04:16 am
中山高五楊高架首創高乘載專用道，但大部分路段畫雙白線，禁止車輛中途駛出或駛入變換車道，惹來不少駕駛人抱怨。高速公路局決定，最快下月底，專用道爬坡段解禁，遇龜速車後方車輛可駛出。
五楊高架應環評委員要求，在泰山—內壢路段最內側車道設約十九公里的高乘載專用道，只有大客車、計程車及載有三人以上的小客車才能通行，但上路以來效益備受質疑。
淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢認為，五楊車流不算壅塞，高乘載專用道的必要性很低。 |
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發表於 2014-8-19 15:33
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